Xe đầu kéo HOWO NX 4×2

Xe đầu kéo HOWO NX 4×2 phù hợp với ai?

Nếu doanh nghiệp của bạn chủ yếu chạy container tuyến ngắn, gom hàng khu công nghiệp hay quay đầu nhiều chuyến trong ngày, HOWO NX 4×2 là cấu hình đáng cân nhắc. Đây là dòng đầu kéo hai cầu (một cầu chủ động) do SINOTRUK sản xuất, được THACO AUTO phân phối chính hãng, đặt trọng tâm vào chi phí vận hành thấp thay vì chạy đua thông số.

So với đầu kéo ba cầu, một chiếc đầu kéo 4×2 như NX có tự trọng nhẹ hơn, ăn dầu ít hơn và dễ xoay trở trong cảng, bến bãi chật. Đổi lại, xe hợp với hàng hóa vừa phải trên đường bằng chứ không phải cung đường đèo dốc hay hàng siêu trọng. Nhà xe cần kéo nặng, chạy đường dài thường xuyên nên tham khảo thêm bản đầu kéo SINOTRUK T7H 6×4 cầu một cấp để so sánh trước khi quyết định.

Thiết kế cabin nóc cao và khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Cabin của HOWO NX do SINOTRUK phối hợp cùng một hãng thiết kế Ý phát triển. Phần nóc cao vừa cơi nới không gian bên trong, vừa bo theo hướng cắt gió để giảm lực cản khi xe chạy tốc độ cao. Trên đường trường, khoảng vuốt khí động giữa nóc cabin và sơ mi rơ moóc là chi tiết ảnh hưởng trực tiếp tới lượng dầu tiêu thụ, và đây là nơi NX được tính toán khá kỹ.

Nhà sản xuất công bố mức tiêu hao dao động 27–31 lít/100 km tùy tải và điều kiện đường. Con số ngoài thực tế còn phụ thuộc cách chạy của mỗi tài xế, nhưng với một chiếc xe đầu kéo HOWO NX 4×2 tự trọng chỉ khoảng 6,1 tấn, phần dầu tiết kiệm được sau mỗi tháng là khoản không nhỏ với nhà xe chạy tuyến ngắn. Khung cabin đạt chuẩn an toàn châu Âu ECE R29, đặt trên bộ treo khí nén bốn điểm và có cơ chế lùi khi va chạm để bảo vệ người ngồi.

Động cơ WEICHAI 300 mã lực và hộp số FAST GEAR 9 cấp

NX 4×2 dùng động cơ WEICHAI WP7.300E51, loại diesel 6 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 7.470 cc, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Công suất tối đa 300 mã lực tại 2.100 vòng/phút, còn mô-men xoắn cực đại lên tới 1.250 N.m và đến sớm ngay từ 1.200 vòng/phút. Điều này quan trọng với người cầm lái: máy có lực kéo ở vòng tua thấp nên khi chở đủ tải, tài xế không phải vần ga liên tục, vừa đỡ hao dầu vừa êm máy.

Hộp số đi kèm là FAST GEAR 9JS135T-B, 9 số tiến 1 số lùi, có đồng tốc và vỏ bằng thép. Chín cấp số cho dải chọn đủ rộng để tài xế bắt đúng tua ở từng đoạn đường, giữ động cơ luôn nằm trong vùng làm việc tối ưu.

Cầu xe, khung gầm và hệ thống treo

Xe lắp cầu trước HANDE HDZ5.5 dạng dầm chữ I chịu tải 6,5 tấn và cầu sau chủ động HANDE HDZ440 chịu tải 13 tấn, tỷ số truyền 4,111. Cấu hình một cầu chủ động này đặc trưng cho đầu kéo 4×2 chạy đường bằng, nơi độ bền và sức chịu tải của cầu sau được đặt lên trước.

Khung chassis nhúng sơn điện ly ED chống gỉ, dập tiết diện 280 mm hai lớp cho độ cứng vững cần thiết khi kéo container. Treo trước dùng nhíp parabol 2 lá kèm giảm chấn thủy lực, treo sau nhíp parabol 4 lá. Cách bố trí này cân bằng được giữa sức tải và độ êm khi xe chạy non tải trên đường về.

Hệ thống phanh và trang bị an toàn

Phanh chính là loại tang trống khí nén hai dòng dùng linh kiện WABCO, kết hợp phanh khí xả (van EVB) để hãm tốc khi đổ dốc mà không dồn hết vào má phanh. Với xe kéo tải lớn, phanh khí xả giúp giảm rõ rệt nguy cơ mất phanh vì quá nhiệt trên những đoạn dốc dài. Hệ thống lái trục vít ê-cu bi có trợ lực thủy lực, vô lăng chỉnh được 4 hướng nên tài xế dễ tìm tư thế ngồi hợp lý.

Về tầm quan sát, gương chiếu hậu hai mặt kính (một góc hẹp, một góc rộng) mở rộng vùng nhìn và thu hẹp điểm mù hai bên. Đèn pha công nghệ Halogen Projector cùng dải đèn LED ban ngày lo phần chiếu sáng. Bộ lốp 12R22.5 bố thép không săm phù hợp khai thác liên tục, ít rủi ro thủng vặt giữa đường.

Nội thất cabin và tiện nghi cho tài xế

Khoang lái của NX 4×2 hướng tới tài xế chạy tuyến. Ghế lái treo khí nén theo dạng công thái học, hút bớt rung xóc từ mặt đường; phía sau cabin bố trí giường nằm rộng 700 mm để anh em nghỉ lưng khi phải chờ hàng hoặc chạy đêm. Trên bảng táp-lô có màn hình AVN 7 inch hỗ trợ Bluetooth, Wi-Fi, USB, điều hòa hai chiều tự động và hệ thống Cruise Control giữ ga đường trường.

Những trang bị nhỏ nhưng dùng hằng ngày cũng được lo chu đáo: chìa khóa điều khiển từ xa, kính cửa và gương chỉnh điện có sấy, bậc lên xuống inox ba tầng chống trượt, cơ cấu nâng hạ cabin bằng thủy lực điện giúp việc kiểm tra, bảo dưỡng động cơ nhanh gọn hơn.

Thông số vận hành và ứng dụng thực tế

HOWO NX 4×2 có kích thước tổng thể 6.555 x 2.500 x 3.840 mm, chiều dài cơ sở 3.900 mm, khối lượng kéo theo cho phép 33.630 kg. Bán kính quay vòng khoảng 7,1 m nên xe luồn lách tốt trong cảng và đường nội đô; tốc độ khai thác khi toàn tải vào khoảng 90–95 km/h.

Ghép cùng một chiếc sơ mi rơ moóc phù hợp, NX 4×2 làm tốt vai trò chở container tuyến cảng – khu công nghiệp, gom hàng nội thành, vận chuyển hàng tiêu dùng hay nguyên vật liệu trên cung đường ít đèo dốc. Với địa hình trung du, miền núi hoặc hàng nặng thường xuyên sát tải, bản SINOTRUK T7H 6×4 cầu hai cấp sẽ là phương án hợp lý hơn.

Mua xe đầu kéo HOWO NX 4×2 trả góp tại THACO AUTO Hà Nội

THACO AUTO Hà Nội là đại lý ủy quyền chính hãng, bán xe đầu kéo SINOTRUK HOWO NX 4×2 kèm trọn gói dịch vụ sau bán. Chúng tôi tư vấn cấu hình theo đúng tuyến chạy và loại hàng của khách, hỗ trợ mua xe trả góp với lãi suất hợp lý, đồng thời lo phần bảo hành, bảo dưỡng và phụ tùng chính hãng cho khách hàng khu vực Hà Nội và các tỉnh miền Bắc.

Nếu bạn đang phân vân giữa các cấu hình hoặc muốn biết chi phí lăn bánh cụ thể, hãy xem thêm cẩm nang chọn xe đầu kéo hoặc nhận báo giá HOWO NX 4×2 trực tiếp từ đội ngũ tư vấn của THACO AUTO Hà Nội.